문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 교통 패스/일본/복수 지역 (문단 편집) === [[https://www.jreast.co.jp/multi/ko/pass/easthokkaido.html|JR 동일본·미나미홋카이도 레일패스]] === [[홋카이도 신칸센]]의 개통에 맞춰 [[JR 동일본]]과 [[JR 홋카이도]]가 2016년 4월부터 발매한 외국인용 레일패스. [[JR 동일본]] 관할의 수도권 및 도호쿠 6현 현내 철도[* 전술한 JR 동일본 패스 (도호쿠 지역)와 범위가 같다] 및 [[JR 홋카이도]]의 삿포로 이남 철도 도선, 거의 모든 등급의 일반석에 무한정 탑승할 수 있는 패스이다. 추가 운임을 지불하면(특급권 구입) 그린샤나 그랑클래스 등도 이용 가능. [[JR 동일본]] 관할 노선은 'JR 동일본 패스 (도호쿠 지역)'에 해당되는 구간 탑승 가능, [[JR 홋카이도]]는 [[홋카이도 신칸센]], [[하코다테 본선]](하코다테-시로이시, 사와라 지선 전구간), [[무로란 본선]](오샤만베-누마노하타, 히가시무로란-무로란), [[치토세선]](전구간 및 신치토세공항 포함) 단, '''[[도난 이사리비 철도선]]'''(구 에사시선 구간)는 승차 불가. 이외에도 [[이즈 급행]], [[호쿠에츠 급행]], [[아오이모리 철도]], [[IGR 이와테 은하철도]], [[도쿄 모노레일 하네다선|도쿄 모노레일]], [[센다이 공항철도]]에 탑승할 수 있다. [[닛코#s-2|닛코와 키누가와]], 그리고 각각 [[도부 닛코선]]과 [[도부 키누가와선|키누가와선]]에 해당하는 [[시모이마이치역]] - [[도부닛코역]], [[키누가와온센역]] 구간의 보통열차에도 탑승할 수 있다. 본전 뽑으려고 계산기 두들겨볼 필요도 없이 도쿄에서 삿포로까지 편도 이동만 해도 가볍게 본전을 뽑아버리기 때문에 효율성 자체는 매우 높은 편이다. 그러나 ~~조금만 더 보태면 철덕질의 끝판왕 전국판 [[JR패스]] 7일권 가격이 나와버리고,[* 2023년 10월부터 JR패스 요금이 대폭 인상되어 7일권은 기본 5만 엔, 그린권은 7만 엔까지 뛰었다. 전국패스를 제외히고는 가격 변동이 없기에 앞으로는 도쿄~홋카이도 구간만 여행한다면 [[그란 클래스]]라도 플렉스하지 않는 한 이쪽이 훨씬 가성비가 좋게 되었다. 사실 도쿄~신하코다테호쿠토 간에 그란 클래스를 탄다 해도 추가요금 28,000엔+패스 27,000엔이니 전국판보다 크게 비싼 편은 아닐 정도다.]~~ 전국판보다 이용 범위에서 우월한 점이 이즈 반도나 닛코 정도 뿐인데 도쿄에서 홋카이도까지 오가며 저곳까지 챙기는 사람은 드물다보니 그다지 장점이 되지 못한다. 홋카이도 내에서는 도동 지방과 도북 지방 이동이 불가능하다는 점 또한 전국패스에 비해 상대적으로 밀리는 요소이다. 이에 확실하게 전국패스에 비해 우위를 가지는 방법은 플렉시블 패스라는 점을 이용해 8일 이상의 여유 있는 일정을 잡는 것이었다. 그러나 이제 이것도 옛날 이야기인 것이, 2021년 4월 1일부터 JR 동일본 패스 리뉴얼로 연속 6일형, 일본 내/외 동일 성인 27,000엔 어린이 13,500엔으로 변경되었다. 한국에서 구매할 경우보다 가격도 비싸지고 내용도 나빠졌다. 7일 이상의 여행이라면, JR 전국 패스를 사용하는 것이 일할로만 계산해도 비슷한 수준이었으나, 2023년 10월부로 전국패스도 50,000엔으로 창렬화되면서 어느 정도 재평가받고 있다. 도쿄 근교와 홋카이도를 여행하고 싶다면 [[JR 도쿄 와이드 패스]]와 조합하면 약 37,000엔으로 전국패스보다 훨씬 저렴하게 여행할 수 있다. 동시에 도쿄 와이드 패스와 동일하게 자동개찰구 대응과 지정석 발권기에의 지정석권 발권이 가능해진다. 또한 여권 인식기가 설치된 지정석 발권기에서 패스의 구입이 가능해진다. 하지만 동일본쪽 패스들이 창렬화를 시키면서 중장기체류 외국인에게도 이용제한을 풀어버린것과는 다르게 이 패스는 23년 7월 기준으로도 '''단기체류 외국인만''' 이용이 가능하다. 그러나 이 패스도 전국패스 2023년 10월 1일 발매분부터 35,000엔으로 인상되며 재평가의 여지를 없애버렸다. 전국패스보다 확실히 싸지긴 했으니 상대적 비교우위만 생긴 정도.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기